W samochodach z manualną skrzynią biegów dla zmiany przełożenia podczas jazdy konieczna jest twoja aktywność – musisz popchnąć delikatnie gałkę w odpowiednim kierunku. Natomiast skrzynia automatyczna, nazywana również automatem, w sposób samoczynny zmienia przełożenia w trakcie jazdy. Kierowca nie musi się tym zajmować, co Automatyczna skrzynia biegów Geartronic umożliwia kierowcy również manualną zmianę przełożeń. Zwolnieniu pedału przyspieszenia będzie wtedy towarzyszyć hamowanie silnikiem. Manualna zmiana biegów jest możliwa po przesunięciu dźwigni w bok z położenia D w skrajne położenie przy symbolach „+S-”. Symbol „+S-” w zespole Odnosi się ono do skrzyni biegów w samochodach marki Alfa Romeo oraz Mitsubishi. W samochodach Alfa Romeo Sportronic jest automatyczną skrzynią biegów z funkcją pracy z trybie manualnym. Jest ona wykorzystywana od późnych lat 1990-tych. Jest ona połączeniem zalet manualnej i automatycznej skrzyni biegów. Charakteryzuje się ona Zestaw naprawczy skrzyni biegów do samochodu Land Rover FREELANDER: ile kosztuje ten produkt? Cena części samochodowych z kategorii Zestaw naprawczy skrzyni biegów do samochodu LAND ROVER FREELANDER waha się od 8 zł do 5411 zł, w zależności od typu pojazdu, producenta i parametrów produktu. Bezpieczne Zamówienie 200 dni. Niezależnie od tego, czy kupujesz nowy, czy używany samochód, jedną z decyzji, które musisz podjąć, jest wybór pomiędzy automatyczną lub ręczną skrzynią biegów. Skrzynia biegów, zwana także „skrzynią biegów”, odgrywa ważną rolę w funkcjonowaniu współczesnych samochodów. Gdy samochód przyspiesza, skrzynia biegów przełącza się na wyższy bieg. A kiedy zwalnia Gaz, pół metra w przód, stop i czekanie, by móc przejechać kolejne pół metra. Koszmar! W takich momentach najwygodniejszym dla kierowcy rozwiązaniem jest automatyczna skrzynia biegów. Komfort, jaki daje podczas przeprawy przez zatłoczone miasto, to zdecydowanie jej największa zaleta. . Ręcznie czy automatycznie? Kiedyś to było jedyne pytanie, na które należało sobie odpowiedzieć przy wyborze skrzyni biegów. Teraz możliwości jest znacznie więcej. Producenci oferują obok zwykłych skrzyń manualnych również przekładnie sportowe, 6-biegowe, skrzynie zautomatyzowane, dwusprzęgłowe, klasyczne "automaty", "automaty" bezstopniowe (CVT), "automaty" z możliwością ręcznej zmiany biegów. Którą warto kupić? To zależy od modelu auta, sposobu jego eksploatacji, upodobań kierowcy. Dlatego przed dokonaniem ostatecznego wyboru radzimy przede wszystkim odbyć długą jazdę próbną i to nie na prostym odcinku, ale w warunkach zbliżonych do takich, w jakich na co dzień używamy samochodu. Ktoś, kto jeździ niemal wyłącznie po zakorkowanym mieście, nigdy nie wykorzysta możliwości, jakie daje skrzynia 6-biegowa. Kierowca pokonujący długie trasy po autostradzie nie musi kupować skrzyni zautomatyzowanej, użytkownik o temperamencie zawodowego szachisty nie doceni zalet skrzyni dwusprzęgłowej (DSG). Prezentujemy niżej główne wady i zalety różnych typów skrzyń. Ostrzegamy jednak, że trudno w tym przypadku uogólniać - to, co jednym producentom udaje się doskonale zrealizować, w innych autach może działać czego służy skrzynia biegów w samochodzie? Silniki spalinowe jako źródło napędu mają kilka poważnych wad. Przede wszystkim pracują efektywnie w stosunkowo wąskim zakresie obrotów. Dlatego właśnie potrzebna jest skrzynia biegów. Z technicznego punktu widzenia jest to zespół przekładni, które pozwalają na dopasowanie odpowiedniego przełożenia do prędkości samochodu, obciążenia silnika czy też po prostu do kierunku jazdy. Pierwsze skrzynie stosowane w samochodach składały się z prostych przekładni pasowych. Sprzęgła wykonywano ze skóry lub drewna. Współczesne coraz mocniejsze auta wymagają znacznie bardziej wyrafinowanych konstrukcji. Nowe skrzynie biegów mają coraz trudniejsze zadania do wykonania. Problemem nie jest z reguły moc, ale moment obrotowy - turbodiesel montowany w typowym kompakcie ma teraz moment obrotowy porównywalny z tym, jakim mogło się pochwalić jeszcze kilkanaście lat temu najwyżej Ferrari albo... całkiem spora ciężarówka. Kłopot ze stworzeniem odpowiednich skrzyń jest tym większy, że z jednej strony muszą być coraz wytrzymalsze, z drugiej zaś klienci oczekują od nich maksymalnego komfortu obsługi - lekkiej i płynnej pracy, krótkich skoków drążka. To trudne do pogodzenia - wie o tym każdy, kto miał okazję zetknąć się ze skrzynią np. w i wady różnych typów skrzyń biegów Manualna To nadal najpopularniejszy rodzaj skrzyni biegów. Jej zaletą jest względna prostota budowy, a co za tym idzie najniższy koszt. Niestety, biegi musimy zmieniać sami. Bezpieczny wybór. Niska cena, łatwość naprawy, małe straty momentu obrotowego i mocy, duża odporność na przeciążenie. Konieczność samodzielnego wyboru przełożenia, wrażliwość na niewłaściwą technikę jazdy. Zautomatyzowana Zwykła skrzynia wyposażona w dodatkowe siłowniki, które sterują sprzęgłem i wyręczają kierowcę w zmianie biegów. Teoretycznie powinna działać jak normalny "automat", mając przy tym zalety skrzyni manualnej. Teoretyczne...Cena niższa niż tradycyjnego "automatu". Mniejsze straty mocy. W popularnych autach działą fatalnie, szczególnie przy próbie dynamicznej jazdy miejskiej. DSG Skrzynia dwusprzęgłowa. Zmienia błyskawicznie biegi, nie odcinając przy tym napędu. Działa bez strat jak skrzynia manualna, zapewnia komfort porównywalny z najlepszymi "automatami". Zmienia biegi szybciej od najlepszych kierowców, nie powoduje wzrostu zużycia paliwa ani pogorszenia osiągów. Wymaga znacznej dopłaty. Ze względu na skomplikowaną budowę skrzyni naprawy są drogie. Bezstopniowa Teoretycznie doskonałe rozwiązanie, bo z założenia powinno zapewnić przełożenia idealne dopasowane do warunków jazdy. W praktyce auto z taką skrzynią często jeździ jak... tramwaj. Płynna zmiana przełożenia, wykorzystanie charakterystyki silnika. Ekstermalne wysokie koszty napraw. Co gorsza, w większości przypadków praktyka dowodzi, że ryzyko wystąpienia awarii jest bardzo duże. Klasyczny "automat" Dobre skrzynie automatyczne zapewniają doskonały komfort. Niestety, trzeba się liczyć z nieco gorszymi osiągami i sporo wyższym zużyciem paliwa niż w przypadku skrzyń manualnych. Komfort jazdy, płynność zmiany przełożeń. Pozytywny wpływ na trwałość silnika. Wysoka cena wynikająca z bardzo skomplikowanej konstrukcji. W razie awarii bardzo trudna do na to eksperci?W moim samochodzie po przebiegu 80 tys. km zaczęły się problemy z włączaniem 2. biegu. Czy taką usterkę da się naprawić, czy lepiej szukać używanej skrzyni? Nasze doświadczenia wskazują na to, że w wielu przypadkach bardziej opłaca się naprawiać uszkodzoną skrzynię biegów, niż szukać całego, używanego elementu. Dotyczy to szczególnie najnowszych samochodów, do których kompletne, używane skrzynie kosztują 1000-2000 zł. Niektóre modele aut mają skrzynie podatne na uszkodzenia i jest prawdopodobne, że w używanej skrzyni usterka się powtórzy. Przekładnie manualne do starszych aut są najczęściej tańsze, ale także nie mamy gwarancji, czy są sprawne. Często skrzynie są przechowywane w niekorzystnych warunkach, co sprzyja korozji ich wewnętrznych części. Adam Gałązka, firma Auto PerfectZależy mi na komforcie jazdy i osiągach. Czy w małym aucie skrzynia automatyczna ma szansę działać płynnie i sprawnie? Radzę upewnić się, czy skrzynia biegów, o której Pan myśli, to naprawdę skrzynia automatyczna czy mechaniczna zautomatyzowana. Lewarek zmiany biegów w obu przypadkach wygląda podobnie i w obu przypadkach nie ma pedału sprzęgła. Technicznie skrzynia zautomatyzowana (a takie głównie montuje się do małych aut) jest skrzynią mechaniczną, w której sterowniki zmieniają za nas biegi. Taka przekładnia oszczędza paliwo, ale o komforcie jazdy połączonym z dynamiką lepiej zapomnieć. Z drugiej strony prawdziwy automat zapewnia komfort i dynamikę tylko w autach z dużymi silnikami. Radzę rozważyć zakup małego auta z przekładnią ręczną. Piotr Szypulski, AŚTu znajdziecie pełne archiwum Auto Świata. Polecamy. Źródło: Automatyczna skrzynia biegów, domena amerykańskich dróg coraz częściej pojawia się na polskim rynku. Automatyczna skrzynia biegów, jeszcze 20 lat temu była absolutnym ewenementem jeżeli chodzi o polskie drogi. Sporo czasu minęło, zanim zaczęły one pojawiać się w coraz większej liczbie samochodów. Dowodem na to jest fakt, że dopiero od niedawna, pojawiły się szkoły jazdy oferujące przygotowanie do egzaminów na prawo jazdy, przeprowadzanych na pojeździe z automatyczną skrzynią biegów. Dlatego też w sieci można znaleźć coraz więcej pytań powiązanych właśnie z tymi skrzyniami biegów. A jedno z nich brzmi “czy są one takim dobrym wyborem”? W tym artykule, postaramy się odpowiedzieć na to pytanie. Automatyczna skrzynia biegów – jej czułość Automatyczna skrzynia biegów – lewarek Źródło: Jednym z koronnych argumentów, używanych przez wrogów automatów jest fakt, że są one niezwykle delikatne i często się psują, co sprawia że nie warto w nie inwestować. Czy tak jest w rzeczywistości? Wystarczy o to zapytać dowolnego specjalistę, zajmującego się skrzyniami biegów “Przede wszystkim należy pamiętać, że automatyczna skrzynia biegów to czuły mechanizm. Jej awarie są naturalnie wliczone w proces użytkowania samochodu. Jednak najwięcej usterek powodują sami użytkownicy. Nie przestrzegają zaleceń serwisowych czy zasad prawidłowej eksploatacji – mówi Wojciech Pauk, właściciel firmy Auto konstrukcji wymaga naprawy przed upływem 200 tys. km. Najczęściej powodem problemów jest elektronika, która wpływa na złe działanie skrzyni i uszkadza mechanikę”– dodaje W. Pauk. Jak widać, stwierdzenie że automatyczna skrzynia biegów jest zbyt czuła i przez to nie nadaje się do naszych samochodów jest nieco na wyrost. Automatyczna skrzynia biegów – jakie błędy najczęściej popełniają kierowcy Automatyczna skrzynia biegów – przełącznik Źródło: No właśnie, jakież to błędy najczęściej popełniają kierowcy, którzy decydują się na automat? Wbrew pozorom jest ich naprawdę sporo. Wynikają one z złych nawyków ludzi przyzwyczajonych do manuali. Zdarza się, że kierowcy przełączają dźwignię zmiany biegów na pozycję “N” (Neutral) podczas jazdy. Takie zachowanie powoduje, że ciśnienie smarowania spada prawie do zera i może skutkować trwałym uszkodzeniem mechanizmu. Ogromne znaczenie dla żywotności „automatu” ma również płynne ruszanie z miejsca oraz nieprzeciążenie auta. Poza tym przewożenie nadmiernego bagażu, niszczy przekładnie w automatach co również ogranicza ich żywotność do minimum. A są to rzeczy, które przecież robimy często w manualach. Dlatego też z automatami jest tak duży problem. Automatyczna skrzynia biegów – najczęstsze usterki Skoro użytkownicy tak często doprowadzają do usterek skrzyń automatycznych, to wypadałoby także sprawdzić jakie usterki najczęściej dotykają automaty. A są to: szarpanie przy zmianie biegów ślizganie się sprzęgła rozłączanie napędu: auto nie rusza brak wstecznego biegu brak wysokich biegów auto nie przełącza biegów na zimnym silniku uderzenia przy przełączaniu skrzyni na R (wsteczny bieg) i na D (jazda do przodu) auto na desce rozdzielczej nie pokazuje na którym biegu jedzie pojazd Wszystkie wyżej wymienione usterki, wymagają oczywiście działania naprawczego. Co może irytować, gdyż naprawa automatycznych skrzyń biegów nie należy do najtańszych. Automatyczna skrzynia biegów – podsumowanie Skrzynie manualne są tanie w zakupie i eksploatacji, niezawodne i łatwiej pozwalają wybrnąć z sytuacji awaryjnej typu rozładowany akumulator. Skrzynie automatyczne zdobywają coraz większą popularność, ba, coraz więcej klientów w ogóle nie chce słyszeć o samochodzie ze skrzynią ręczną. Automat jest droższy w zakupie, wymaga większej uwagi (serwisu). Z drugiej strony jednak coraz więcej osób decyduje się na automaty właśnie ze względu na wygodę ich użytkowania. Faktem jest to, że pozbycie się tego irytującego problemu jakim jest ciągła zmiana biegów, dla wielu osób jest niezwykle istotne. Same automatyczne skrzynie biegów, nie psują się tak często jak niektórym osobom się wydaje. Wystarczy o nią odpowiednio dbać, a będzie nam służyć przez lata. A zatem, chcecie zainwestować w automatyczną skrzynie biegów do swojego samochodu? Piszcie odpowiedzi pod tym artykułem, sam jestem ciekaw co sądzicie. Automatyczna skrzynia biegów Zobacz także: Jakie auta najlepiej tuningowac? Jaką skrzynię biegów wybrać? Wielu kierowców zastanawia się nad wyborem skrzyni biegów. Manualna, a może jednak automatyczna? Decyzja wcale nie jest prosta, ponieważ manualne są mniej... 12 kwietnia 2016, 10:08 Automaty coraz popularniejsze Przeciętny kierowca krzywi się na samą myśl o kupnie samochodu z automatyczną skrzynią biegów. Króluje obiegowa opinia, że takie auto jest „mułowate” i często... 2 kwietnia 2007, 8:33 Filtry w samochodzie. Co ile powinno się wymieniać? W samochodzie występują 4 rodzaje filtrów: kabinowy, oleju, paliwa oraz powietrza. Stanowią one warstwę ochronną przed zanieczyszczeniami, które mogą dostać się... 23 lipca 2022, 13:15 Złe nawyki kierowców. Te przyzwyczajenia mogą zniszczyć samochód Z pozoru błahe sprawy mają ogromny wpływ na stan auta. Jakich nawyków się wystrzegać, by samochód uniknąć zbędnych i kosztownych wizyt u mechanika? Oto grzechy... 15 lipca 2022, 7:45 Filtr paliwa. Co ile powinno się go wymieniać? Filtr paliwa zapewnia prawidłową pracę jednostek napędowych i usuwa z cieczy kurz, rdzę czy opiłki metalu. Nieoczyszczone paliwo wpływa na szybsze zużycie... 27 czerwca 2022, 13:05 DSG. Skrzynia dwusprzęgłowa. Jakie są jej wady i zalety? Blisko 20 lat temu Volkswagen zaprezentował pierwszą, wielkoseryjną dwusprzęgłową skrzynię biegów DSG. Ta innowacja całkowicie zmieniła postrzeganie skrzyń... 26 czerwca 2022, 12:05 Części do samochodu. Nie przebieg, a wiek. Te części i płyny wymieniaj bez względu na przebieg pojazdu Każdy właściciel samochodu powinien dbać o niego pod kątem technicznym. Są części i płyny, które należy wymieniać częściej niż rzadziej. Warto przy tym... 23 czerwca 2022, 13:00 Olej silnikowy. Czy można mieszać ze sobą oleje silnikowe? Silnik każdego samochodu musi być smarowany. Konstrukcje jednostek napędowych są jednak skrajnie różne, co wymusiło opracowanie olejów o różnych klasach... 9 czerwca 2022, 9:51 Ceny paliw. Jak zmniejszyć zużycie paliwa? 7 prostych wskazówek Rosnące ceny paliw stanowią obecnie jeden z poważniejszych problemów wśród kierowców. Nic dziwnego, że każdy szuka oszczędności. 25 kwietnia 2022, 7:24 Co warto sprawdzić w aucie po zimie? Uwaga na te 5 elementów! Pierwsze skojarzenie kierowców, gdy mowa o przygotowaniu samochodu do sezonu wiosenno-letniego? Wymiana zimówek na opony letnie. Kolejną myślą jest zadbanie o... 20 kwietnia 2022, 7:12 Płyn AdBlue. O czym pamiętać przy jego tankowaniu? Nowoczesne silniki wysokoprężne wyposażane są w układy SCR wymagające płynnego dodatku zwanego AdBlue. Jego brak powoduje zablokowanie możliwości uruchomienia... 13 kwietnia 2022, 7:45 Myjnie samochodowe (ręczna, automatyczna, bezdotykowa). Którą wybrać? Wady, zalety i porównanie kosztów Czyste auto. Dla niektórych to priorytet i przyjemność, dla innych przykry obowiązek. Mycie auta pod chmurką, pod blokiem lub na własnej posesji to wielka... 31 marca 2022, 7:45 Regeneracja sprzęgła. Jak, gdzie, i za ile? Sprzęgło to element składowy samochodu, który jeśli ulegnie wypracowaniu lub uszkodzeniu potrafi dosyć mocno obciążyć nasz budżet domowy. Na szczęście sprzęgła... 25 marca 2022, 7:55 Poznaj oleje silnikowe i dodatki EP 500 z serpentynitem od Mihel Silnik jest sercem każdego samochodu i tylko jego poprawne funkcjonowanie pozwala na komfortowe poruszanie się po drodze. Odpowiednia pielęgnacja wpływa na... 14 marca 2022, 14:30 Płyn do wspomagania układu kierowniczego. Na co zwrócić uwagę? Kiedy wymieniać? Większość współcześnie produkowanych samochodów osobowych jest wyposażanych w układ kierowniczy wspomagany elektrycznie. Jednak wśród aut będących w... 7 marca 2022, 7:07 Wycieraczki samochodowe. Jakie wybrać? Szkieletowe, płaskie czy hybrydowe? O czym pamiętać? Dobrze działające wycieraczki to sprawa kluczowa jeśli chodzi o bezpieczną jazdę przy złej pogodzie, kiedy konieczne jest zachowanie prawidłowej widoczności.... 4 marca 2022, 13:05 Fabryczna nawigacja. Jak często wymaga aktualizacji, ile kosztują aktualizacje, co trzeba o niej wiedzieć? Fabryczna nawigacja jest często wybieranym dodatkiem przez nabywców nowych samochodów. Często jednak można się spotkać ze stwierdzeniem, że nie warto przepłacać... 27 lutego 2022, 17:31 Jak usunąć wilgoć z auta i co może być jej przyczyną? Do czego może doprowadzić wilgoć w samochodzie? Parujące szyby, nieprzyjemna woń – gromadzenie się wilgoci potrafi być prawdziwą zmorą dla posiadaczy samochodów. Dotyczy to zwłaszcza nadchodzącego okresu... 22 lutego 2022, 7:41 Badanie techniczne samochodu. Na czym polega i ile kosztuje? Okresowe badanie techniczne pojazdu to przede wszystkim kontrola elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na drodze. Na ścieżce diagnostycznej sprawdzane... 1 lutego 2022, 7:12 Olej napędowy nie lubi mrozów. O czym pamiętać? Zima, a ściślej te dni, gdy temperatury spadają poniżej zera jest szczególnym okresem dla silników wysokoprężnych. Chodzi o to, że olej napędowy nie lubi... 22 stycznia 2022, 11:11 Paliwa premium. Czy nadają się do każdego auta? Opinie mechaników Choć ceny paliw premium biją kierowców po oczach, koncerny nadal kuszą na stacjach benzynowych dodatkowymi oktanami. Mają one zwiększyć moc, zmniejszyć spalanie... 20 stycznia 2022, 14:11 Jak uruchomić samochód za pomocą kabli rozruchowych? Kłopot z odpaleniem auta w mroźny poranek to zmora wielu kierowców. Rozładowany akumulator wystarczy jednak podłączyć do sprawnego akumulatora w innym... 10 stycznia 2022, 7:21 Jeśli chce się mieć samochód, trzeba podjąć wiele decyzji co do tego, jakimi parametrami ma się on charakteryzować. Wpływać one będą oczywiście na przyjemność jazdy, jak i również na bezpieczeństwo. Z tego też powodu określić trzeba model auta, który chce się kupić, jego silnik, czy też wyposażenie. Bardzo ważne jest również to, jaką się wybierze skrzynię biegów. Automat czy manual – jakie są różnice pomiędzy tymi przekładniami? Charakterystyka skrzyni manualnej Jeśli chodzi o popularność, to skrzynia manualna, czy też jak często jest nazywana, skrzynia ręczna, to niezaprzeczalny lider. Jakie są zalety i wady tego rodzaju rozwiązania? Warto je znać, zanim wybierze się taki rodzaj przekładni. Manualna skrzynia to przede wszystkim niższa cena zakupu niż w przypadku automatu. Dotyczy to nie tylko aut używanych, lecz również nowych. Jest to skrzynia znacznie mniej skomplikowana, więc oprócz ceny zakupu, również jej ewentualne naprawy są tańsze. Innego typu zaletą jest to, że daje ona możliwość precyzyjnego wyboru przełożenia. Wielu kierowców lubi mieć nad autem pełną kontrolę, a taka skrzynia w pełni ją umożliwia. Niestety wadą takiego rozwiązania jest fakt, że wymusza to na kierowcy ciągłe samodzielne zmiany biegów i używanie sprzęgła. W trasie nie jest to jeszcze tak dokuczliwe, lecz stanie w korku z taką skrzynią bywa naprawdę bardzo nieprzyjemnym doświadczeniem. Charakterystyka skrzyni automatycznej Automatyczna skrzynia biegów to rozwiązanie nowsze, które jednak nie jest idealne. Czym się charakteryzuje automat? Zdecydowanie jego najważniejszą zaletą jest wygoda, jaką przynosi. Nie trzeba martwić się o dobranie przełożenia, nie trzeba samodzielnie zmieniać biegów, czy też męczyć się ze sprzęgłem. Jest to więc skrzynia wprost stworzona do miasta, gdzie cały czas wachluje się lewarkiem zmiany biegów w przypadku skrzyni manualnej. Co więcej, automat jest w stanie znacznie zmniejszyć spalanie, ponieważ precyzyjnie dobiera odpowiednie biegi do danej sytuacji na drodze. Jakie są zatem wady takiego rozwiązania? Przede wszystkim najważniejszą wadą jest wysoka cena, która często podnosi cenę auta nawet o 20%. Wiele osób sądzi, że wadą jest również większa awaryjność, lecz jest to nieprawda, ponieważ trwałość obu rozwiązań jest mniej więcej na tym samym poziomie. Nie da się jednak ukryć, że w przypadku skrzyni automatycznych w autach o słabszych sinikach, może być ona nieco powolna. Innymi słowy, zwykła skrzynia automatyczna może nie zmieniać zbyt dynamicznie biegów, co będzie przeszkadzało w przypadku np. chęci szybkiego wyprzedzenia innego auta. Oczywiście w autach o większej mocy i z lepszymi skrzyniami taki problem nie występuje. Nawigacja wpisu Redakcja Najlepsze automatyczne skrzynie biegówJaka będzie najlepsza skrzynia automatyczna? Wśród wielu modeli aut wyposażanych w automatyczne skrzynie biegów znaleźć można takie, które uważane są niemalże za bezawaryjne. Takie skrzynie potrafią służyć 300 tys. kilometrów, a czasami dużo więcej, bez żadnej awarii. W niektórych autach skrzynie potrafiły wytrzymać 500 tys. kilometrów przebiegu bez awarii. Podstawowy powód takiego stanu rzeczy to odpowiednia, sprawdzona konstrukcja skrzyni biegów i użycie podzespołów składowych wykonanych z materiałów dobrej jakości, a także odpowiednio dopracowanej elektroniki sterującej. Nawet najlepsza i najmniej awaryjna skrzynia automatyczna zepsuje się, jeśli będzie eksploatowana w nieodpowiedni sposób. Oznacza to na przykład wrzucenie wstecznego biegu podczas jazdy do przodu. Nawet najmniej awaryjna skrzynia biegów zepsuje się, jeśli kierowca nie będzie stosował odpowiedniego serwisowania. Podstawa to regularna wymiana oleju przekładniowego i filtra skrzyni biegów. Należy także unikać przegrzewania skrzyni biegów. W określonych sytuacjach skrzynia biegów może ulec poważnemu przegrzaniu. Na przykład wtedy, gdy auto ciągnie ciężką przyczepę, pojazd jest używany w górach, kierowca jeździ agresywnie, albo… auto zakopało się w błocie i kierowca chce z niego wyjechać. Dlaczego nie można kierować się tylko tym, że dany model automatu miał dobre opinie? Może to być najlepsza skrzynia automatyczna, ale mogła zostać uszkodzona przez poprzedniego właściciela, np. na skutek niedbałości serwisowej. Auto przed zakupem należy dokładnie sprawdzić. Sprawdzenie musi oczywiście obejmować także skrzynię biegów. Sprawdź, co musisz wiedzieć o wymianie filtra paliwa

automatyczna skrzynia biegów która najlepsza